El presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agustín de la Fuente, manifestó en declaraciones a LU17 su preocupación por la proyección del Presupuesto 2026, al advertir que no contempla la quita de retenciones para el sector pesquero, a diferencia de lo ocurrido con otras economías regionales.
“Primero, el proyecto no prevé la quita de retenciones. Durante años se levantó para todas las economías regionales, menos para la pesca. Este impuesto que debemos pagar para exportar es raro y distorsivo”, señaló De la Fuente.
El dirigente sostuvo que el tema debe ser abordado en el Congreso y reclamó un rol activo de los legisladores: “Nuestros representantes, no solo los patagónicos, van a tener que ser muy firmes. Ya lo logramos en la Ley Bases con una presentación amplia en nombre del sector pesquero. Ahora es el momento de volver a instalar el tema”.
En ese sentido, pidió también la intervención del ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo: “Hay que lograr que entienda. Desde la Subsecretaría de Pesca ya hubo gestiones, pero no alcanza. Exportamos a mercados donde ya pagamos aranceles para ingresar, y con retenciones encima el número nunca va a cerrar”.
“Una alerta para todo el agroindustrial”
De la Fuente destacó que el proyecto de Presupuesto plantea además un incremento del 22% en la recaudación por retenciones, lo que consideró “una alerta para todo el mapa agroindustrial”.
“Más retenciones significan menos competitividad. ¿Quién defiende al sector productivo nacional? Hoy es difícil discutirlo, pero necesitamos una defensa común. El reconocimiento de la pesca como economía regional se dio hace tiempo, pero nunca se hizo efectivo por falta de equilibrio fiscal. Es hora de atender esta situación crítica”, afirmó.
Acuerdo internacional de la OMC
El titular de CAPIP también se refirió a la reciente ratificación de la Organización Mundial del Comercio (OMC), que considera pesca ilegal a la actividad subsidiada en origen.
“Es un paso fundamental, porque nos da lealtad frente a flotas como la china, que salen subsidiadas de sus puertos de origen. Hablar de pesca ilegal implica también garantizar la trazabilidad que exigen los mercados internacionales. Además, hay un problema ambiental grave: más de 500 barcos operan sin control en la milla 201”, advirtió.
De la Fuente subrayó que Argentina dio un avance clave al ratificar este acuerdo, pero que “queda mucho por trabajar” tanto en lo regulatorio como en la defensa de la industria pesquera nacional.