Unos 70 de estos vehículos antiguos largarán este domingo desde Puerto Madryn para recorrer toda la provincia hasta alcanzar la Cordillera. Habrá pilotos de Europa y Norte América.
Organizado por la Fundación Roadbook, entidad sin fines de lucro, este domingo dará comienzo el “Gran Premio Roadbook de Baquets”, un raid a través de la Patagonia que comenzará en Puerto Madryn y atravesará toda la provincia de Chubut con estos históricos vehículos. El dinero recaudado será destinado a una escuela de la meseta.
Los Baquets son autos antiguos preguerra de los cuales quedan muy pocos en el mundo. Estos vehículos fueron los primeros autos de carrera que se usaron en Argentina y se caracterizan por ser livianos y lentos, ya que no superan los 60 km/h. Fangio comenzó a correr con uno de estos autos.
Pilotos de todo el mundo llegarán a Madryn para comenzar esta travesía. Habrá participantes de Italia, Suiza, Alemania, Estados Unidos y Uruguay. Unos 70 autos largarán el domingo desde el hotel Rayentray de Puerto Madryn para cruzar el desierto patagónico buscando la Cordillera de los Andes.
La travesía se realiza por caminos rurales y todo tipo de rutas, tierra, asfalto y montaña. Pasarán pro Gastre, donde harán un vivaq y dormirán en carpas. El 31 se dirigirán rumbo a Esquel pasando por Piedra Parada. En Esquel se tomarán un día de descanso y visitarán uno de los puntos altos del recorrido: los campos de tulipanes de Trevelin. El 2/11 irán a El Bolsón donde pernoctarán.
El 3/11 viajarán hasta San Martin de Los Andes y desde allí buscarán el punto final, el Paso Hua Hum, frontera con Chile. Por fin, en el final del GP, el 4/11 será la cena de despedida, entrega de premios y renovación de energías para empezar a pensar en el GP 2023.
En cuanto a la competencia para determinar premios, se tratará de un tramo de regularidad y un desafío de orientación con brújula. Todo el GP es un paseo, con velocidad controlada. No es una carrera. La velocidad no interviene en ningún aspecto del evento.
El equipo organizador tiene amplia experiencia puesto que ha desarrollado 10 Grandes Premios con anterioridad. La infraestructura de apoyo consta de cuatro equipos de auxilio, Ambulancia de la Asociación Argentina de Volantes, Micro de Pasajeros, Transporte para bolsos de tripulación, dos vehículos de verificación de rutas y varias unidades de Organización.
Diario Jornada